TOD效应TRANSIT-ORIENTED DEVELOPMENT 项目毗邻两条轨道交通,其中6号线为高架地铁,与项目最近站点为观光站,13号线为城市地铁,且站台层与商业平面有两层半的高差。 设计采用TOD立体空间组织模式,利用地形高差,从地下B1、B2层到地上L1、L2、L3层,5个界面与轨道交通节点都紧密联系,形成“五首层商业概念”。其中,地上6号线,通过连廊与商场二、三层连接,地下13号线,通过地下通道与商场负二层以及下沉广场直接相连,促进商业人流的顺畅到达,充分发挥TOD的辐射带动效应。TOD立体交通组织